Дизельный компрессор Atlas Copco XAS 98

Дизельный компрессор XAS 98 — это универсальный источник сжатого воздуха, который отлично подойдет для питания различного пневматического инструмента, растворонасосов или пескоструйных аппаратов.

Пользователи оценят простое управление, надежный японский дизельный двигатель Kubota, возможность регулировки давления в зависимости от вида выполняемых работ, ударопрочный полиэтиленовый кожух, а также низкий расход топлива благодаря эффективному винтовому компрессорному элементу Atlas Copco. Компоновка позволяет производить полное сервисное обслуживание менее чем за один час. Компрессоры адаптированы к российским климатическим условиям и поставляются только с опцией «зимний пакет».

Опционально компрессоры XAS 98 могут комплектоваться шасси с ПТС, что позволяет поставить их на учет в ГИБДД и буксировать за автомобилем по дорогам общего пользования при наличии у водителя соответствующих разрешительных документов (категории BE или CE).

Преимущества дизельных компрессоров Атлас Копко нового поколения

Высокая надежность - соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней. 
Низкий расход топлива - новая запатентованная винтовая пара позволила снизить удельный расход топлива на 12 %.

Удобство обслуживания - благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени - в среднем не более 1 часа.
Снижение эксплуатационных затрат - обслуживание компрессора выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 1000 моточасов  что наступит раньше. Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями.

Удобство транспортировки - компрессоры на шасси можно буксировать за автомобилем. 
Защита от коррозии - ударопрочный полиэтиленовый кожух и тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид надолго.

Варианты исполнения и опции

На шасси  (с ПТС) 

Наличие рабочего тормоза наката и полной дорожной сигнализации являются обязательными требованиями для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения.
Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.

Без шасси, на опорах или салазках

Компрессоры без шасси по желанию заказчика могут дополнительно оснащаться опорами (как на фото слева) или устанавливаться на салазки. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика или стационарного применения.

Система «зимний пакет» - уверенный запуск в зимний период

Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.

Охладитель-влагоотделитель (опции подготовки воздуха)

Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.

Встроенный электрогенератор

Встроенный электрогенератор на 9 кВА с напряжением 230 В и 400 В с тремя розетками для подключения электроинструмента, а также другого оборудования. Допускается параллельная работа компрессора и генератора. Производительность компрессора составит 5,0 м3/мин.