Шлифмашина Kawasaki KPT-NG125A-DRG

• Высокая мощность
• Шлифовальный диск размером 125х12,7 мм
• Металлический корпус
• Поворотный кольцевой выключатель с функцией регулятора мощности
• Шпиндельный узел, стойкий к высоким радиальным нагрузкам
• Фиксация абразивного диска двумя гайками
• Фиксация защитного кожуха болтом и гайкой
• Регулировка мощности без помощи ручного инструмента
• Входной патрубок диаметром 3/8"
• Возможность установки диска с посадкой 32 мм (через втулку)

На фотографии она очень похожа на младшие модели линейки (KPT-NG65A-DR и KPT-NG75A-DR). Но поверьте, 125-я модель - машина совершенно иного класса: увесистая, габаритная и очень производительная. Благодаря диску диаметром 125 мм и толщиной 19 мм она быстро обработает большую площадь. Инструмент весит свыше 3 кг. Его корпус от и до выполнен из металла. Предусмотрен только двуручный обхват. Выключатель расположен на задней рукоятке. Он представляет собой поворотное кольцо, которое вдобавок является регулятором мощности. Иными словами, обороты у 125-й модели регулируют без помощи вспомогательного инструмента. 

Если вам по душе не поворотный, а рычажный выключатель (его еще называют «безопасным»), предлагаем вторую версию машины - модель KPT-NG125A-DSG. Правда, у нее обороты регулируют при помощи гаечного ключа. Частота вращения у 125-х машин может показаться скромной. Шпиндель развивает «всего» 7200 оборотов в минуту, в то время как у 65-й и 75-й моделей - 16 и 15 тысяч об/мин соответственно. Однако необходимо учитывать, что диск у KPT-NG125A-DRG имеет больший диаметр. Несложный расчет линейной скорости кромки оснастки дает впечатляющую цифру - 47 метров в секунду. Кстати, диск у KPT-NG125A-DRG довольно массивный. Вращаясь, он обладает высокой кинетической энергией. В случае срыва со шпинделя он представляет серьезную опасность, поэтому оснастка у данной машины фиксируется не одной, а двумя гайками. 

Модель оснащена толстым (12,7 мм) шпинделем. Передняя его часть опирается сразу на два шариковых подшипника. Благодаря этому машина способна выдерживать серьезные радиальные нагрузки. Инструмент потребляет свыше 20 литров воздуха в секунду и имеет входной патрубок диаметром 3/8 дюйма. Если вы хотите использовать весь потенциал машины, вам необходимо доукомплектовать ее пневмошлангом диаметром 16 мм (подойдет GP1005-16) и присоединительным штуцером типа 24-DSH либо 44-DSH. 

Также к числу полезных принадлежностей отнесем втулки-переходники PNG-NG125. Они избавляют пользователя от необходимости искать оснастку «родного» типоразмера. Имея такие аксессуары, вы можете установить шлифовальный диск с посадочным отверстием диаметром 32 мм и толщиной не менее 15 мм (втулка «32х15») или 17 мм (втулка «32х17»). Важное дополнение: в любом случае внешний диаметр диска не должен превышать 125 мм. Ни в коем случае не работайте без защитного кожуха и подбирайте оснастку с учетом скоростных ограничений, указанных на этикетке диска.