Шлифмашина Kawasaki KPT-NG150A-DRG

• Очень высокая мощность
• Шлифовальный диск размером 150х25 мм
• Металлический корпус
• Поворотный кольцевой выключатель с функцией регулятора мощности
• Шпиндельный узел, стойкий к высоким радиальным нагрузкам
• Фиксация абразивного диска двумя гайками
• Фиксация защитного кожуха болтом и гайкой
• Регулировка мощности без помощи ручного инструмента
• Входной патрубок диаметром 3/8"
• Возможность установки диска с посадкой 32 мм (через втулку)

KPT-NG150A-DRG - это верхняя ступень в иерархии прямых шлифовальных машин Kawasaki, наиболее полное воплощение идеологии «Heavy Duty». Достаточно сказать, что в своей линейке данная машина - самая heavy (весит 4,5 кг). Впрочем, неудивительно. Один диск чего стоит! Он имеет диаметр 150 мм и толщину 25 мм. Такая оснастка позволяет решать самые трудоемкие шлифовальные задачи. 

Как известно, большому диску положен большой мотор. На нехватку мощности пользователь машины KPT-NG150A-DRG будет жаловаться едва ли, ведь ее «сердце» выдает рекордные 1470 Вт. Диск закреплен на шпинделе машины самым надежным способом - при помощи гайки и контргайки. Сам шпиндель имеет диаметр 15,9 мм, а передней опорой для него служат два шариковых подшипника. Таким образом обеспечена высокая стойкость к радиальным нагрузкам, неизбежно возникающим в работе с подобными машинами. 

Корпус инструмента отлит из металла. Отметим, что в сравнении с другой высокопроизводительной моделью линейки (KPT-NG125A-DRG) 150-я машина не только более тяжелая, но и более габаритная. Длина всей конструкции составляет 44,5 см. Входной патрубок требует штуцера типа 23-DPM. На полной мощности инструмент потребляет немало воздуха, поэтому питать машину следует через пневмошланг с внутренним диаметром 16 мм (предлагаем GP1005-16). 

Впрочем, это не все дополнительные принадлежности, которые могут вам понадобиться. В нашем ассортименте также есть втулки-переходники PNG NG 150. Благодаря им вы можете использовать диски с посадочным отверстием 32 мм. Втулка «32х15» идет под оснастку толщиной не менее 15 мм, а втулка «32х17» делает машину совместимой с диском толщиной не менее 17 мм. 

Разумеется, следует учитывать требования техники безопасности. Об использовании диска большего, чем положено, диаметра, равно как и о работе без защитного кожуха не может идти речи. Ответственным за пуск двигателя и регулировку мощности у KPT-NG150A-DRG назначен поворотный кольцевой выключатель на задней рукоятке. Впрочем, правило «двух версий» данную машину стороной не обошло: если вам привычнее рычажный выключатель, модель KPT-NG150A-DSG - к вашим услугам.